Vadošā lāzera klona lieliskās īpašības padara tās konstrukciju cilvēku atzinīgi novērtētu, un tas atbilst cilvēku vajadzībām. Lietojot, neizbēgami būs kādi darbības traucējumi, tāpēc tas ir savlaicīgi jālabo. Apkopes laikā bieži rodas daži pārpratumi. Šodien es jums to apkopošu un ceru, ka jūs vairs nepieļausiet līdzīgas kļūdas.
1. Motoreļļu var tikai pievienot, bet ne mainīt. Uzpildot degvielu braukšanas lāzera segumam, daudzi draugi tieši pievieno tam degvielu. Patiesībā tas nav pareizi, jo izlietotajā motoreļļā parasti paliek daudz piemaisījumu. Pat ja tas ir pilnībā izsmelts, tas joprojām ir Huicai eļļas tvertnē un eļļas kontūrā ir piemaisījumi. Tāpēc, uzpildot degvielu, noteikti nomainiet eļļu ar jaunu.
2. Jauni produkti nav pieejami atlasei. Nomainot jaunu cilindra čaulas virzuli, jāskatās standarta cilindra čaulas un virzuļa izmēru grupējums un kods. Nomainītajai jaunajai cilindra čaulai un virzulim jāatbilst iepriekšējam izmēru grupēšanas kodam, lai nodrošinātu atbilstības klīrensa standartus.
3. Atklātā liesma tieši silda virzuli. Tā kā katras virzuļa daļas biezums nav konsekvents, ja to tieši silda ar atklātu liesmu, tas neatbilst termiskās izplešanās un kontrakcijas pakāpei, kā rezultātā rodas deformācija. Tajā pašā laikā, kad tas tiek atdzesēts augstā temperatūrā, tiks ietekmēta metāla konstrukcija. Smagi bojājumi ievērojami samazina nodilumizturību un samazina lāzera nivelētāja kalpošanas laiku.
Remontējot braukšanas lāzera nivelieri, jums ir jāizvairās no iepriekš minētajiem pārpratumiem. Nomainot jaunas ierīces, saglabājiet konsekventu iepriekšējās ierīces veidu un specifikācijas un nesildiet virzuli tieši. Turklāt, ja lietojat marli, ir arī nepareizi pulēt gultņa buksi, kas ietekmēs kloķvārpstas kalpošanas laiku.
Publicēšanas laiks: 09.09.2021